James Leininger va néixer als Estats Units a finals dels anys
noranta. Els seus pares, Bruce i Andrea Leininger, expliquen que,
quan encara no tenia dos anys, va començar a mostrar una
fascinació molt intensa pels avions.
Aquesta afició, per si
mateixa, no tenia res d'extraordinari, si no ens fixem en l'edat del nen. El que va cridar l'atenció
dels pares va ser que els seus jocs i malsons semblaven contenir
detalls relacionats amb accidents aeris militars.
Segons el
relat familiar, James va començar a tenir malsons en què un avió
s'estavellava i ell quedava atrapat a l'interior. Durant aquests
episodis, cridava i semblava reviure una situació angoixant.
Els seus pares
expliquen que el nen va començar a fer comentaris com ara que
recordava que el seu avió havia estat abatut pels japonesos i que
ell havia estat pilot; i que també es deia James; i cal advertir que el nen no tenia ni dos
anys.
A mesura que passava el temps, segons els pares, van
aparèixer més detalls: noms concrets, cognoms de persones que
recordava, referències a un portaavions, i expressions que ells no
esperaven sentir d'un nen tan petit.
Els pares expliquen
també que James va identificar el vaixell des del qual havia
enlairat el seu avió amb el nom «Natoma». Bruce, el pare, va
investigar aquest nom i va trobar el portaavions d'escorta
nord-americà USS Natoma Bay, que havia operat al Pacífic durant la
segona guerra mundial.
D'acord amb la
narració familiar, James també va esmentar un home anomenat Jack
Larsen. Els investigadors van trobar un tripulant amb aquest nom
relacionat amb el Natoma Bay. Per als pares, aquesta coincidència va
ser una de les pistes més significatives de les quals parlaré
després.
Els pares relaten
que James va assenyalar una imatge de l'illa d'Iwo Jima en un llibre
sobre la batalla, i que va associar aquell lloc amb el moment en què
el seu avió havia estat abatut. La referència els va portar a
investigar les operacions navals nord-americanes de principis de març
de 1945.
La investigació de
Bruce Leininger va conduir fins a un pilot real de la Marina dels
Estats Units: James M. Huston Jr., que havia mort durant la Segona
Guerra Mundial.
La connexió que els pares van establir es
basava en diversos elements:
- El nom: Huston es deia James,
igual que el seu fill.
- El context militar: Huston havia
participat en operacions al Pacífic i estava vinculat a l'USS Natoma
Bay.
- La data i el lloc: va morir durant les operacions contra
les forces japoneses a la zona d'Iwo Jima, el 3 de març de 1945.
-
La pèrdua de l'avió: el seu avió va ser abatut durant una missió
de combat.
- Les persones del seu entorn: el nom Jack Larsen va
ser relacionat amb un home que havia servit a bord del mateix vaixell
i el mateix dia en què Huston va morir.
La combinació de
noms, vaixell, campanya militar i mort en combat és el nucli més
potent del cas. No es tracta simplement que un nen digués que havia
estat un soldat: els seus pares sostenen que va proporcionar dades, i
en especial el nom de Jack Larsen, que els van permetre arribar a una
persona històrica concreta; i Jack Larsen al 2002 encara era viu. El
nen va pronunciar tots aquests noms abans que els seus pares
investiguessin el cas.
Un dia, Andrea, la
seva mare, va agafar un avió de joguina i li va assenyalar una peça
situada a la part inferior. Ella va comentar que semblava una bomba.
James, que encara no havia fet els dos anys, li va respondre: «Això
no és una bomba, mama. És un “dwop tank”». La mare no sabia
què volia dir aquella expressió i, més tard, va consultar el seu
marit. James es referia a un drop tank, un dipòsit extern de
combustible que els avions militars podien portar per augmentar-ne
l'autonomia de vol. La distinció és tècnicament correcta: una
bomba és una arma; un dipòsit extern serveix per transportar
combustible.
El nen, James, va
posar nom a tres ninots de G.I. Joe: Billie, Leon i Walter. Segons
els seus pares, quan li van preguntar per què els havia posat
aquells noms, va respondre: «Perquè ells em van rebre quan vaig
arribar al cel». La coincidència que va sorprendre la família és
que, segons la investigació posterior, els tres noms corresponien a
companys d'esquadró del pilot James M. Huston Jr. que havien mort
uns dies abans que ell. Els pares també van assenyalar que els
colors dels cabells dels ninots coincidien amb els que atribuïen als
tres pilots.
Billie Peeler, Leon
Conner, Walter Devlin, eren els companys que havien mort pocs dies
abans que James M Huston.
Un dia de l’any
2000, va ser quan el nen va parlar primer de Jack Larsen. La seva
mare, Andrea, li va preguntar si recordava algun amic de la persona
que apareixia en els seus malsons. Segons el relat familiar, el nen
va respondre: «Jack». Quan li van preguntar el cognom, va dir
«Larsen». També va explicar que Jack era pilot, com ell.
El pare, Bruce
Leininger, va investigar el nom i al 2002 va descobrir que hi havia
un pilot anomenat Jack Larsen, que havia servit a l'USS Natoma Bay. A
més, Larsen havia sobreviscut a la guerra. Larsen i Huston formaven
part de l'esquadró VC-81, embarcat a l'USS Natoma Bay. El 3 de març
de 1945 el grup va sortir per atacar vaixells japonesos al port de
Futami, a l'illa de Chichi-jima, en suport de les operacions aliades
al Pacífic. Larsen va recordar com els japonesos van obrir un foc
antiaeri molt intens, i va descriure els núvols de foc com tan
densos que semblava que s'hi pogués caminar per damunt. Larsen i els
altres pilots van tornar al portaavions. Huston, que volava a la part
final de la formació, no va tornar. Larsen va explicar que no havia
vist directament l'avió de Huston estavellar-se. Només va saber que
havia desaparegut quan van tornar al vaixell. D’aquí els pares van
treure el nom de Huston. Tot això està documentat, i el que cal
destacar com inaudit és que el nen va pronunciar el nom de Jack
Larsen abans que es descobrissin aquests fets i que es trobés el
mateix ancià Jack Larsen viu.
(No és ficció)
.